A juicio el atropello mortal en Salamanca a una profesora que cruzaba por un semáforo 'Pelican'

El atropello mortal que le costó la vida a una profesora de instituto hace casi un año será juzgado como delito penal por homicidio imprudente en breve, ya que el proceso está a punto de ir a juicio, tal y como confirman fuentes judiciales. El suceso, que tuvo lugar el 27 de mayo de 2024, conmocionó a los vecinos del barrio de Comuneros ya que se produjo cuando la mujer cruzaba bien, en un punto muy cerca de un parque infantil donde se producen a diario situaciones de riesgo por un semáforo que, por fases, está al tiempo verde para los peatones y ámbar para los vehículos.

La noticia llega casi un año después del accidente, que tuvo lugar en un semáforo bifocal del paseo de Comuneros cuando la mujer cruzaba con el disco en verde y un turismo que tenía su semáforo en ambar la atropelló, según declaró inicialmente el conductor, al quedar deslumbrado por el sol que caía a la hora del accidente, según anuncian desde Salamancahoy.

En el lugar del accidente, la mujer cruzaba correctamente y con el semáforo en verde; tenía la prioridad en todo caso, independientemente de si el semáforo para el coche que la atropelló estaba en fase ámbar, ya que era bifocal; o rojo, algo por determinar. En el barrio, muchas personas consultadas aquel día temían que la desgracia podía ocurrir por los constantes frenazos que provoca un semáforo que está a la vez verde y ámbar para peatones y coches.

Los hechos se remontan a la mañana del 27 de mayo del año pasado cuando, las 8.55 de la mañana y a la altura del número 10 del paseo de los Comuneros, un coche arrollaba mortalmente a una mujer viandante en un paso de peatones de esta avenida de doble carril por sentido. La fallecida, Elena Rodríguez, era jefa de estudios en el Centro Integrado de Formación Profesional Río Tormes; la docente era muy querida, el centro celebró un emotivo homenaje y en el lugar de su muerte no faltan flores nunca.

Según las primeras hipótesis, el conductor circulaba en dirección al alto del Rollo cuando, deslumbrado por el sol que caía a esa hora de frente al sentido de circulación, no veía a un peatón que cruzaba en ese momento, según los primeros datos, con el semáforo en verde.

El paso de peatones de este cruce es de los de tipo bifocal o 'Pelican'. Se trata de señalización semafórica que simultanea una fase de verde para los peatones y, al tiempo, ámbar para los vehículos; se usa este tipo de ciclos para dar agilidad al tráfico. Así funcionan. Uno de estos semáforos es el que da todavía servicio al paso de peatones en el lado donde se produjo el atropello, ya que no se ha modificado. El que hay en la acera del otro lado es convencional.

Este tipo de semáforos son muy criticados por las asociaciones de tráfico e incluso la DGT llegó a sugerir a los ayuntamientos que dejaran de usarlos; el consistorio se lo llegó a plantear hace años y estudió esta opción, pero no se hizo porque son legales y técnicamente tienen beneficios para el tráfico.

La Fundación Safer Roads recomendó al ayuntamiento, a raíz de este accidente, que eliminara este tipo de semáforos «si desea garantizar la seguridad de los salmantinos» por ser peligrosos.

Al día siguiente del accidente, la Policía Local realizaba la reconstrucción del siniestro; desde el primer momento se apunta al sol de cara a las 8.55 de la mañana, hora a la que está sobre la avenida, pero con una inclinación que no daría totalmente de frente a los coches, como pudo comprobar este medio en una recreación propia. El conductor declaró en el primer momento que le había deslumbrado el sol y que no vio a la mujer.

La reconstrucción se hizo con el mismo vehículo del accidente, un SUV marca Renault de color blanco que no tenía daños. En condiciones de tráfico normal, los agentes hicieron tres pasadas con el vehículo a diferentes velocidades; la última se hizo a 55 km/h. Se midieron las distancias entre el paso de peatones y el lugar donde cayó la víctima.

Según explicaron en su día fuentes municipales, la principal causa que se maneja es un deslumbramiento. A la hora del accidente, y tal y como pudo comprobar este medio al día siguiente del accidente, el sol estaba alineado con el trazado de la avenida, pero en ese momento no incide totalmente de frente ni a la altura de la visión; el disco de los semáforos, dispositivos preparados para que se vea si están en ámbar, rojo o verde en cualquier circunstancia, se aprecia sin dificultad.

Los semáforos bifocales como el que se usa en este cruce simultanean los ciclos de verde para los peatones y ámbar para los coches y, aunque la prioridad sigue siendo de los viandantes, provocan situaciones de riesgo por la ambigüedad sobre la prioridad.

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